Le parcours complet comprend la préparation des matières premières, l'alimentation, le traitement thermique, la séparation du pétrole et du gaz, la condensation, le traitement des gaz, l'élimination des scories, le traitement du fil d'acier et la vérification du produit.
La configuration de l'équipement, la capacité de traitement et le rapport produit doivent être confirmés en fonction des matières premières et des conditions du projet.
Plan de recyclage des ressources en pneus usagés
La valeur d'un projet de pneus usés ne dépend pas seulement du réacteur principal. La réception des matières premières et la lutte contre les incendies, le prétraitement et l'alimentation, la séparation et la condensation du pétrole et du gaz, la gestion de la sécurité des gaz de procédé, le refroidissement des solides carbonés et la séparation des fils d'acier déterminent ensemble les capacités opérationnelles à long terme. Runda établit d'abord les spécifications des pneus et les quantités de fourniture, puis compare les itinéraires des équipements avec la durée de fonctionnement et les conditions de maintenance cibles, et écrit la détection et les interfaces en aval de chaque produit dans la portée du projet.
Concentrer le traitement des pneus de tourisme, des pneus de camions et d'autobus et autres pneus hors d'usage, en se concentrant sur la vérification du volume de collecte stable, des conditions de stockage et de protection contre l'incendie.
Les spécifications des pneus produites par les systèmes d'exploitation logistiques, bus, ports et autres sont relativement claires, et les cycles de remplacement et les capacités d'approvisionnement centralisées doivent encore être confirmées.
Les gros pneus ont un volume élevé, une teneur en fil d'acier et en sédiments, et les méthodes de prétraitement, de levage, de transport et d'alimentation doivent être conçues séparément.
peut inclure le concassage des pneus, la séparation des fils d'acier, le traitement thermique et le retraitement des solides carbonés dans les mêmes limites du projet.
01
Enregistrez le type de pneu, la taille, le poids, les contaminants et l'approvisionnement stable.
02
Coupez, essorez, concassez, tamisez ou nettoyez selon le parcours d'alimentation.
03
Organisation de la décomposition thermochimique du caoutchouc des pneumatiques dans des conditions contrôlées.
04
Séparation complète du pétrole et du gaz, condensation par étapes, traitement des gaz de procédé non condensables et évaluation de la sécurité de la réutilisation.
05
Effectuer le refroidissement et l'évacuation en circuit fermé des solides carbonés, et récupérer ou séparer les fils d'acier.
06
Testez chaque flux de matières comme convenu sur le projet, puis confirmez le chemin de vente, de mise à niveau, de réutilisation ou d'élimination.
Après avoir testé les indicateurs tels que la plage de distillation, l'humidité, le soufre, le point d'éclair, etc., évaluez ensuite l'utilisation de carburant industriel ou les améliorations ultérieures de la distillation.
Après refroidissement, criblage, broyage ou granulation, il peut continuer à être évalué pour son orientation matériau ou combustible ; l'utilisation dépend de l'inspection.
Après nettoyage et classement, il entre dans la filière de recyclage des métaux. La qualité et les impuretés doivent être confirmées auprès de l'aval.
Après purification, stabilisation de tension et contrôle de sécurité, il peut être évalué et utilisé pour le chauffage du système.