Линия по производству пиролиза отработанных шин

Полная производственная линия для извлечения масла, углеродистых твердых веществ и проволоки из цельной покрышки.

• После того, как отработанные шины попадают в закрытую реакционную систему, они подвергаются термическому разложению в анаэробных условиях. Полимерные материалы в резине преобразуются в нефть и газ, углеродистые твердые вещества и неконденсирующиеся технологические газы. Стальные проволоки шин перерабатываются после разгрузки. Нефть и газ подвергаются разделению и многоступенчатой ​​конденсации с образованием пиролизного масла.
• Неконденсирующийся технологический газ можно оценить и повторно использовать для нагрева системы после очистки, стабилизации давления и контроля безопасности; После завершения закрытого охлаждения, отбора проб и испытаний углеродосодержащих твердых веществ будет оценен маршрут последующей обработки на основе золы, летучих веществ, размера частиц, металла и требований к последующей обработке.

Обзор продукта

• Применимое сырье.

  Цельный утиль шин, измельченные шины, грузовые шины, легковые шины и резиновые отходы.

• Основная продукция

  Пиролизное масло, углеродистые твердые вещества, переработанная стальная проволока, неконденсирующийся технологический газ

• Маршрут бега

  Периодический, полунепрерывный или непрерывный режим, выбирайте в зависимости от сырья и условий проекта.

• Отправная точка выбора

  Тип шин, стабильные поставки, предварительно измельченные, использование продукта и местные требования.

Технологический процесс

• Прием, взвешивание, сортировка и учет сырья для шин.
• Резка, прядение, дробление, сортировка или очистка.
• Закрытая подача и пиролиз в контролируемых условиях
• Сепарация нефти и газа, управление тяжелыми компонентами и многоступенчатая конденсация.
• Очистка неконденсирующихся технологических газов и оценка безопасного повторного использования
• Герметическое охлаждение, отделение стальной проволоки и классификация углеродистых твердых веществ
• Отбор проб и тестирование каждого потока материала и подтверждение маршрута вниз по течению

Состав системы

• Прием, хранение и необходимая предварительная обработка сырья.
• Закрытая система кормления, адаптированная к проекту Проект
• Пиролизный реактор, нагревательная печь и система изоляции.
• Транспортировка нефти и газа, сепарация, парафиноочистка и многоступенчатая конденсация.
• Очистка неконденсирующихся технологических газов, стабилизация напряжения и контроль безопасности
• Охлаждение, закрытая выгрузка и проволочная обработка углеродистых твердых веществ
• Масляный бак, интерфейс средств безопасности и аварийных ситуаций
• Электрика, контрольно-измерительные приборы, ПЛК/РСУ, управление сигнализацией и блокировкой.

Основная продукция

• Пиролизное масло

  Жидкий продукт, собираемый конденсацией; фактическое использование зависит от испытаний, местных стандартов и требований последующих покупателей.

• Твёрдые углеродистые вещества

  После охлаждения, отбора проб и испытаний он оценивается на предмет измельчения, грануляции или дальнейшей материализации на основе золы, летучих веществ, размера частиц, металлов и требований последующей переработки.

• Стальная проволока

  Металлические материалы из каркасов шин можно перерабатывать в процессах разгрузки и магнитной сепарации.

• Неконденсирующийся технологический газ

  После очистки, стабилизации напряжения и контроля безопасности его можно оценить на предмет нагрева системы, и его нельзя выбрасывать в неорганизованном порядке.

Продукт и технические характеристики

• Поддерживает оценку маршрута подачи целых шин, разрезанных шин и резиновых блоков.
• Конденсат, газ, углеродистые твердые вещества и стальная проволока проектируются одновременно как полная цепочка материалов.
• Может сравнивать прерывистые, полунепрерывные и непрерывные маршруты в зависимости от места и эксплуатационных возможностей.
• Производство, заводской контроль, упаковка и отправка, а также выездное обслуживание организованы в соответствии с объемом проекта.

Часто задаваемые вопросы

• Можно ли использовать один и тот же метод подачи для цельных и измельченных шин?

  Не обязательно. Способ подачи зависит от размера шин, мощности переработки, площадки, трудозатрат, а также наличия у заказчика дробильного оборудования.

• Могу ли я просто купить реактор?

  Мы можем обсудить поставку одной машины, но мы должны проверить, могут ли существующие системы подачи, конденсации, газа, выпуска, защиты окружающей среды и управления соответствовать друг другу.

• Можно ли напрямую продавать пиролизное масло, углеродистые твердые вещества и стальную проволоку?

  нельзя использовать по умолчанию. Требуется отбор проб и тестирование, а также должны быть подтверждены местные правила, стандарты продукции и требования последующих покупателей.

Основы выбора оборудования

Форма шин, режим работы и требования к последующему этапу совместно определяют конфигурацию производственной линии.

Можно ли подавать всю шину напрямую, настроены ли дробление и прядение, прерывистая или непрерывная работа, а также способ последующей обработки технического углерода и стальной проволоки — все это изменит объем оборудования. Предварительные сравнения должны охватывать всю цепочку материалов, а не просто сравнивать размеры реакторов.

Перед входом в технический отбор требуется подтверждение.

• Распределение типов и размеров шин.
• Ежедневные, годовые и сезонные поставки
• Фото и видео после отделки или предварительной обработки шин.
• Доступные площадки и логистические маршруты
• Планируемые смены, персонал и возможности технического обслуживания
• Пункт назначения нефти, углеродистых твердых веществ и стальной проволоки